Draußen stand noch eine ganz schöne Welle und ein Wind mit 5 Bft. Da die Wellen direkt von der Seite kamen war es ein bißchen ungemütlich, wurde aber bald besser, da Wind und Welle zum Sonnenuntergang abnahmen. Wir fuhren an Brighton und Beachy Head vorbei. Dann wurde es dunkel und der Mond kam raus. Es war sehr schönes Segeln. Ich hatte eigentlich erwartet, spätestens ab der 2. Nachthälfte motoren zu müssen, aber wir konnten bis zur Westeinfahrt des Hafens von Dover segeln.
Meine Funkrufe wurden sofort beantwortet und wir wurden zur neuen Marina geleitet und bekamen einen Platz zugeteilt. Ich war ja schon ein paar Mal hier, aber es hatte sich alles verändert. Es gefiel mir. Ich war allerdings ziemlich müde, weil ich unterwegs nicht schlafen konnte. Daher machte ich nur noch einen kurzen Ausflug in die Stadt.
Auf dem Weg hierher hatte eine der beiden Mastwischen versagt. Amys Wasserlinie sah auch aus wie ein Urwald, also wurde der nächste Tag angesetzt um Amy wieder auf Vordermann zu bringen. Die Winsch zu reparieren war einfacher als ich befürchtet hatte. Jetzt kam aber der Teil mit dem Schwimmen und Tauchen um das Unterwasserschiff zu reinigen. Ich hatte sehr wenig Lust ins 16º kalte Hafenbecken von Dover zu hopsen, aber die Arbeit mußte erledigt werden. Nach 90 min konnte ich meine Finger nicht mehr spüren und beim Tauchen wurde mir jedes Mal schwindelig. Zeit, aus dem Wasser zu gehen. Das meiste hate ich, glaube ich, eh abbekommen. Ich duschte heiß und ging in einen Pub.
Am nächsten Morgen wachte ich mit einer kleinen Erkältung auf. Ich kaufte ein und beschloß, eine Wanderung zu den White Cliffs zu machen. Es war ein langer Gang und das Wetter war unglaublich schön, aber ich war müde und nicht sehr fit. Ich ging früh ins Bett. Um 0330 würde ich am nächsten Tag aufstehen müssen, um bis 0500 den Hafen verlassen zu haben. Das würde mir eine günstige Tide und genug Wasser unter dem Kiel verschaffen, um die Sandbänke in der Themsemündung zu überqueren.
