{"id":12348,"date":"2026-08-11T21:46:09","date_gmt":"2026-08-11T21:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/kaibrueckner.de\/blog_amy\/?p=12348"},"modified":"2026-08-25T08:25:49","modified_gmt":"2026-08-25T08:25:49","slug":"isles-of-scilly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kaibrueckner.de\/blog_amy\/?p=12348&lang=de","title":{"rendered":"Isles of Scilly"},"content":{"rendered":"\n

Ich hatte eigentlich vor, gegen 2300 mit Hochwasser aufzubrechen. Da die ganze Gegend vor dem Hafen voll mit Lobster Pots war (am Meeresboden befestigte Hummerk\u00f6rbe, die durch mit Leinen besfestigten Bojen eingeholt werden, die sich wiederum wunderbar um einen Bootspropeller oder Kiel oder Ruder wickeln), dachte ich, es w\u00e4re vielleicht doch besser, f\u00fcr die erste Stunde noch Licht zu haben. Der Hafenmeister grinste und sagte, die Bojen werden eh von der Str\u00f6mung unter Wasser gezogen und sind kaum sichtbar. Au\u00dferdem ist hier nicht, wie angenommen, bei Hochwasser keine Str\u00f6mung. Also eigentlich alles eh Wurscht, aber ich bin dann doch um 2200 los um so alibim\u00e4\u00dfig zur Selbstberuhigung noch etwas D\u00e4mmerungslicht zu haben.<\/p>\n\n\n\n

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Rushy Bay – Bryher<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n

Die Richtmarken waren befeuert, man konnte also gut trotz der krassen Querstr\u00f6mung durch die Riffs navigieren und verhindern, da\u00df der Name auf Graveyard of 1001 Ships h\u00e4tte ge\u00e4ndert werden m\u00fcssen. Der Wind kam so gut, da\u00df ich quasi gleich den Motor abstellen und ohne Rumtanzen auf dem Vordeck erstmal nur mit Fock aus dem ganzen Steinged\u00f6ns ins tiefe Wasser segeln konnte.
Die Nacht war toll. Sternenklar mit Sternschnuppen, soda\u00df ich mir st\u00e4ndig das Gleiche w\u00fcnschte. Der n\u00e4chste Tag verlief auch sehr entspannt und ich machte ein paar Schleppangelversuche zu Makrelenaquise, aber die wollten irgendwie nicht. Ich glaube , wir waren einfach zu schnell. <\/p>\n\n\n\n

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Der Wind kam meistens platt von hinten und ein gemeiner Schwell direkt von der Seite, was dazu f\u00fchrte, da\u00df die Segel unangenehm schlugen und als der Wind noch mehr nachlie\u00df, kamen die Segel runter und wir motorten, um das Material und die Nerven zu schonen. Nach kurzer Zeit, ging es aber schon wieder mit dem Segeln und dann sogar bis kurz vor den Inseln. Ich hatte damit gerechnet, da\u00df der Wind uns deutlich fr\u00fcher verlassen w\u00fcrde. Die Nacht war wieder so sch\u00f6n und wieder gab es Sternschnuppen. Das Licht vom Round Island Leuchtturm vor Saint Helen\u2019s war schon seit einiger Zeit zu sehen und jetzt fing es auch an zu d\u00e4mmern. Perfektes Timing. 
Meine auserw\u00e4hlte Ankerstelle vor Saint Martin\u2019s war doch exponierter, als ich gehofft hatte, aber wir hatten Platz, der Anker hielt, der Ausblick war toll und so wurde das Dinghy klargemacht und bei herrlichem Wetter ein erster Landgang unternommen. Alles auf den ersten Eindruck sehr sch\u00f6n hier. Es gab einen kleinen Kiosk und ich wollte mir so gerne eine Limo kaufen, hatte aber keine englischen Pfund dabei. MIt Karte zahlen ging erst am 2 Pfund. Also mu\u00dfte zu der Limo f\u00fcr 1,80 noch ein Bier dazu\u2026 f\u00fcr 1,40!!<\/p>\n\n\n\n

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Zur\u00fcck an Bord dann der neue Wetterbericht und direkt ein Klo\u00df im Hals. Der Wind sollte zwar noch aus der gleichen Richtung kommen, aber viel st\u00e4rker werden. Um es kurz zu fassen: der Wind kam aus einer anderen Richtung, die uns komplett ungesch\u00fctzt lies. Der Atlantikschwell kam gleich mit in die Bucht und wir hatten eine beschissene Nacht und eigentlich dann auch noch einen beschissenen Tag. Immerhin hatte ich mir vorher noch die Insel angesehen, denn jetzt war erstmal an Landgang nicht zu denken.
Am sp\u00e4ten Nachmittag flaute es dann ab und ich machte noch eine Erkundungsrunde der umliegenden Felsen mit dem Dinghy und ging dann schlafen. Die Nacht war ruhig und ich schlief wie ein Stein.
Am n\u00e4chsten Tag ging es weiter zu den unbewohnten \u00f6stlichen Inseln. Das Ankeraufman\u00f6ver unter Segeln und dann bei super wenig Wind mit 1,5 kn aus der Bucht gleiten ist f\u00fcr mich immer noch ganz sch\u00f6n aufregend, besonders bei den hiesigen Str\u00f6mungen, aber wenn es dann klappt, f\u00fchle ich mich ganz toll. 
Beim Ankern vor Great Gannily wurde ich direkt von einem neugierigen Seehund begr\u00fc\u00dft. Es war extrem ruhig hier und auch kein nennenswerter Wind angek\u00fcndigt. Nach einer Erkundigungstour mit dem Dinghy war klar, da\u00df ich hier nirgendwo entspannt an Land gehen konnte. War aber auch egal, den die Aussicht war perfekt und es war sehr sch\u00f6n einfach nur den V\u00f6geln und den heulenden Seehunden zuzuh\u00f6ren. Au\u00dferdem brauche ich eh immer ganz sch\u00f6n Zeit, um den n\u00e4chsten Abschnitt zu planen. Wetter und Gezeiten st\u00e4ndig im Blick zu haben, ist hier essentiell. Zu manchen Orten kommt man zu bestimmten Zeiten gar nicht hin, oder nicht mehr weg. Wenn dann der Wind aus der falschen Richtung kommt, kann das unangenehm werden. Der Elektroau\u00dfenborder brauchte auch eine kleine Reparatur. So gab es genug Besch\u00e4ftigung.<\/p>\n\n\n\n

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Am n\u00e4chsten Vormittag nach zweimaligem Umentscheiden ging es nach Bryher im Westen der Inseln. Hier bin ich jetzt gerade und schreibe. Ankerauf wieder unter Segel und dann los, aber eine Stunde sp\u00e4ter war nichts mehr \u00fcbrig an Wind und die Strecke war etwas l\u00e4nger. Also Motor an. Neben den Wetterbeobachtungen, will man auch nicht zu sp\u00e4t am Platz sein, denn jeder Platz ist hei\u00df begehrt. Bis jetzt hatte ich immer Gl\u00fcck, aber das mu\u00dfte ja nicht so weitergehen.
Ging es aber\u2026 Keiner hier. Der Untergrund war etwas widerborstiger, als erhofft und der Anker hielt erst beim dritten Mal und jetzt kamen schon die ersten Zweifel auf\u2026 Aha, deswegen ist keiner hier, weil hier nichts h\u00e4lt, wahrscheinlich wird das wieder eine anstrengende Nacht\u2026
Ich ging an Land, um mir die sch\u00f6ne bewohnte Insel Bryher anzusehen und als ich wiederkam, waren schon drei andere Segler in der Bucht. Ich fing noch einen kleinen Pollack, der direkt ohne was dazu in die Pfanne kam und k\u00f6stlich schmeckte und die Nacht war super ruhig und enspannt.<\/p>\n\n\n\n

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Ein paar Telefonate am n\u00e4chsten Morgen und aufr\u00e4umen und dann wollte ich einen ausgiebigen Spaziergang auf der unbewohnten Insel Samson machen. Auf der Fahrt dorthin frischte der Wind stark auf und aus dem ausgiebigen Spaziergang wurde ein G\u00e4ngchen. Der Wind satnd n\u00e4mlich gegen den Strom und alle Boote drehten sich um ihre Ankerketten und es war dringende Aufmerksamkeit an Bord erforderlich. Der Ausflug war trotzdem sch\u00f6n.
Jetzt ist die Tide wieder gekippt. Wind und Strom kommen aus der gleichen Richtung. Amys Anker scheint verl\u00e4\u00dflich zu halten und vielleicht gehe ich sp\u00e4ter am Abend nochmal an Land. Mal sehen.<\/p>\n\n\n\n

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Morgen m\u00f6chte ich nach St. Mary\u2019s. Das ist die Hauptinsel und hier kann man nur an Muringbojen bleiben, die erstaunlich viel kosten. Dort ist aber der einzige Einkaufsladen und meine Vorr\u00e4te gehen zu Ende und ich m\u00f6chte \u00fcbermorgen weiter nach Camaret sur Mer in der Bretagne. Zur Not w\u00fcrde es auch f\u00fcr die 30h Fahrt noch reichen, aber lieber habe ich noch etwas mehr dabei.
Die Bilder, die ich bis hierher habe werden sp\u00e4ter noch durch weitere erg\u00e4nzt.<\/p>\n\n\n\n

St. Mary’s:<\/p>\n\n\n\n

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